ČD Cargo je moderní dynamická společnost, která svoji budoucnost staví na čtyřech pilířích – interoperabilitě, expanzi na zahraniční trhy, intermodalitě a společenské odpovědnosti. Je nejen největším českým železničním dopravcem, ale zároveň patří mezi nejvýznamnější hráče na evropském železničním trhu.
Zajišťuje jak přepravu hromadných substrátů, tak výrobků s vysokou přidanou hodnotou včetně intermodálních přeprav. ČD Cargo spolehlivě přepravuje i mimořádné zásilky, zásilky nebezpečného a humanitárního zboží nebo vojenskou techniku. Jako jediný dopravce v Česku nabízí přepravu zboží nejen v ucelených vlacích, ale i formou jednotlivých vozových zásilek, které jsou vhodnou a ekologicky šetrnou alternativou k silniční nákladní dopravě realizované kamiony a dodávkami. ČD Cargo provozuje systém jednotlivých vozových zásilek po celé síti Správy železnic.
Ve znamení expanze do zahraničí
V roce 2023 přepravilo ČD Cargo více než 59,4 milionu tun zboží a do konsolidovaného výsledku hospodaření Skupiny ČD přispěl segment nákladní dopravy čistým ziskem ve výši 326 milionů korun. Tomáš Tóth, předseda představenstva společnosti ČD Cargo, uvedl, že růst zisku je výsledkem především úspěšného působení Skupiny ČD Cargo v zahraničí a částečně i růstem realizačních cen, kterým bylo nutné vyrovnat zvyšování většiny nákladových vstupů. Dopravní výkony vzrostly u obou odštěpných závodů v Rakousku a Německu, tradičně vyšší výkony zaznamenaly dceřiné společnosti v Polsku a na Slovensku. Například společnost CD Cargo Poland dosáhla rekordu v objemu přepraveného zboží pět milionů tun. „Expanze do zahraničí je mimo jiné reakcí na rostoucí požadavky našich zákazníků na zajištění mezinárodních přeprav a na sílící tlak na jejich kvalitu a spolehlivost. Již více než šedesát procent našich přeprav je mezinárodních. To znamená, že buď vycházejí, končí, tranzitují, nebo vůbec neprocházejí Českou republikou,“ říká Tomáš Tóth.
Nejmodernější trenažér pro strojvedoucí.
Změna struktury zboží
Rok 2023 byl rokem plným globálních změn, které samozřejmě velkou měrou ovlivnily činnost ČD Cargo. Z nejvýznamnějších faktorů je nutné zmínit pokračující válku na Ukrajině, ke které se přidal válečný konflikt v Izraeli a útoky militantních organizací ohrožujících plavbu lodí Suezským průplavem. Dalšími faktory pak byly postupující průmyslová recese, pokles stavební výroby, vysoké ceny energií a inflace. ČD Cargo průběžně reaguje na změny struktury zboží přepravovaného po železnici s cílem vyrovnat se s razantním poklesem přepravy pevných paliv do elektráren a tepláren v důsledku dekarbonizace energetiky. „Vedle tradičních komodit se proto ČD Cargo zaměřuje také na pozvolna se rozvíjející přepravu biomasy, tuhých alternativních paliv, odpadů a dalších produktů cirkulární ekonomiky, které by absenci přeprav energetického uhlí mohly v budoucnu částečně nahradit,“ komentuje situaci Tomáš Tóth.
Inovace
V roce 2023 investovala skupina ČD Cargo tři miliardy korun především do obnovy a modernizace svého vozidlového parku, ve kterém se nově objevily dvě lokomotivy Vectron s Last mile modulem a další velkokapacitní cisterny pro přepravy pohonných hmot. Velmi intenzivně pokračoval projekt implementace zabezpečovače ETCS tak, aby ČD Cargo bylo připraveno na zahájení výhradního provozu ETCS na vybraných tratích od ledna 2025. Investice směřovaly rovněž do oblasti IT, kde je zajímavou novinkou pro zákazníky možnost sledovat zásilky prostřednictvím mobilní aplikace ČDCgo.
Zvyšování bezpečnosti
Velkou pozornost věnuje ČD Cargo i zvyšování bezpečnosti železniční dopravy. V září 2023 mu bylo Evropskou železniční agenturou ERA uděleno Jednotné osvědčení o bezpečnosti na maximální možnou dobu, tzn. na dobu pěti let. Osvědčení bylo vydáno v plném rozsahu pro nákladní dopravu, včetně přepravy nebezpečných věcí na území Česka, Německa a Rakouska (nově se zahrnutím provozu do pohraničních stanic v Itálii). „Jsme jeden z prvních velkých dopravců, co tento nový druh osvědčení získal. Jde však pouze o jeden z milníků na naší cestě. Moc si toho ale vážíme. Je to zpětná vazba k naší činnosti v Evropě,“ okomentoval získání osvědčení Tomáš Tóth. Dalším počinem z oblasti bezpečnosti pak bylo pořízení nového simulátoru pro strojvedoucí. Toto moderní zařízení, které je věrnou kopií stanoviště strojvedoucího lokomotivy Vectron, bude sloužit k tréninku všech strojvedoucích firmy ČD Cargo. Strojvedoucí zde budou každé dva roky povinně absolvovat individuální školení. Simulátor umožňuje nacvičování různých scénářů včetně reakce na poruchy zabezpečovacího zařízení na trati nebo řízení pod systémem ETCS a připravuje posádky na řešení mimořádných situací, které mohou během provozu nastat. Samozřejmostí je již dnes využívání mobilní aplikace NavTrain pro strojvedoucí. Jedná se o pasivní asistenční systém, který zlepšuje orientovanost strojvedoucího během jízdy a snižuje riziko lidských chyb způsobených nepozorností.
Součástí vozového parku ČD Cargo jsou i moderní velkokapacitní cisterny.
Společenská odpovědnost
ČD Cargo je společensky odpovědnou firmou. S Ministerstvem průmyslu a obchodu v roce 2020 jako první uzavřelo dohodu o snižování energetické náročnosti. Opatření realizovaná v roce 2023 (dohoda je vyhodnocována zpětně) znamenala snížení spotřeby energie o 57 127 MWh při snížení emisí CO2 o 12 467 tun. I přes složitou energetickou situaci nabízí ČD Cargo zákazníkům, kteří chtějí společně snižovat svoji uhlíkovou stopu, možnost zajištění přeprav s využitím elektřiny vyrobené z obnovitelných zdrojů. V rámci CSR se ČD Cargo zaměřovalo také na udržitelnost, efektivní využití energetických zdrojů, přepravy humanitárního zboží, aktivní podporu činnosti Nadačního fondu Skupiny ČD – ŽELEZNICE SRDCEM a také na podporu volnočasových aktivit zaměstnanců a mládeže. Nezapomíná ani na propagaci železniční nákladní dopravy. Zajímavou aktivitou byla spolupráce na projektu Vlak Lemkin, který si klade za cíl šířit odkaz Rafaela Lemkina, autora pojmu genocida a Úmluvy OSN o zabránění a trestání zločinu genocidy z roku 1948.
ČD Cargo, a. s.
Přeprava 60 mil. tun zboží
Provozování drážní dopravy v sedmi zemích Evropy
750 lokomotiv
Více než 20 tisíc nákladních vozů
6300 zaměstnanců
